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모터사이클
BURGMAN400 COUPE 공식 영상
엘레강스 + 스포츠 = 버그만 쿠페
버그만 고유의 우아함을 담아낸
럭셔리 스포츠 쿠페 콘셉트
우아함과 스포티함의 공존 ‘The BURGMAN Coupe’. 전면에서 후면까지 이어지는 우아한 바디 라인, 비교불가한 마감품질과 고급스러운 컬러는 버그만만의 럭셔리 스포츠 스쿠터 스타일을 완성합니다. 20년간 이어온 버그만 고유의 정체성이 녹아든 전면부 디자인은 유선형 바디라인과 조화되어 버그만 쿠페만의 독창적인 디자인을 완성시킵니다.
a2 진보한 에어로 다이내믹스
성능을 위한 디자인 완성
공기저항을 최소화시킨 버그만400의 날렵한 형상은 편안함과 강력함 사이에서 가장 이상적인 밸런스를 실현합니다. 시각적 만족도만을 추구하지 않고 차량의 퍼포먼스를 향상시킬 수 있도록 공기저항은 줄이고 효율적인 구조와 최적의 재질 선택을 통해 오직 버그만만의 성능을 위한 형상을 완성시켰습니다.
a4 더블 스티치 계단형 시트 UPDATE
럭셔리 다이내믹스의 시작은 바로 시트
스즈키 모터스포츠 유산을 대표하는 GP블루 컬러의 더블 스티치가 적용된 계단형 시트는 인체공학적으로 개발되어 도심은 물론 장거리 주행시 라이더와 동승자 모두 편안하고 쾌적한 승차감을 제공합니다.
a5 아날로그 디지털 계기판
스테디셀러 클래식의 품격
아날로그와 디지털이 조합되어 클래식한 품격을 보여주는 대형 계기판은 주행에 필요한 모든 정보를 직관적으로 전달합니다. 남은 주행가능거리와 실시간 연료소비 정보, 효율적인 연비 주행을 돕는 에코 드라이브 표시등, 동절기 일정기온 이하로 떨어질 시 도로가 미끄러울 수 있음을 경고하는 동결 표시등, 새롭게 탑재된 구동력 제어 시스템 활성화 여부까지 추가되어 편의성이 크게 향상되었습니다.
a6 LED 라이트
중량감과 예리함의 절묘한 조화
버그만 고유의 정체성이 녹아든 전면부 페이스는 LED 포지션 라이트가 통합된 듀얼 LED 헤드라이트와 하단의 방향지시등으로 구성되어 있으며 LED 리어 컴비네이션 라이트는 직관적인 피시인성을 위해 메인 라이트와 방향지시등이 분리되었습니다. 전/후방 LED 라이트는 버그만400의 우아함과 민첩성을 시각적으로 표현하며 뛰어난 피시안성으로 밝고, 균일하며, 안전합니다.
SUZUKI SPORT DNA
파워, 가속력, 연소효율의
가장 이상적인 밸런스.
유로5 배출가스 환경기준에 부합하도록 업데이트된 400cc 수랭 4사이클 DOHC 단기통 엔진은 이상적인 파워와 경쾌한 가속력을 기반으로 효율적인 연비까지 갖추어 진화되었습니다. 엔진의 실린더 헤드부터 피스톤, 연료 분사기, 연소 챔버, 스로틀 제어 기능 등의 다양한 주요 부품들에서 정교한 개선이 이루어 졌으며 듀얼 스파크 테크놀로지와 이중 촉매 시스템을 적용하여 더욱 부드럽고 강력한 파워와 토크는 물론 기존보다 높아진 최고 속도까지 제공합니다.
b1 유로5 엔진 NEW
결코 타협하지 않는 성능
지난 20년간 더욱 완벽하게 진화되어온 400cc 수랭 4사이클 단기통 DOHC 엔진은 강력하고 효율적인 성능은 물론 막강한 내구성을 자랑합니다. 점화 제어 시스템과 연료 분사 시스템을 매우 정밀하게 조정하여 유로5 환경기준의 대응은 물론 강력한 파워와 최적의 연소효율을 통해 부드럽고 빠른 가속력과 더 높은 최고 시속을 달성, 기존의 한계를 뛰어넘었습니다.
b2 듀얼 스파크 테크놀로지 NEW
연소효율과 최고속을 높이다
새롭게 추가된 듀얼 스파크 시스템은 2022 버그만400 전용으로 맞춤 조정되어 연소효율은 높이고 연료소비를 줄이며 보다 안정적인 출력까지 지원합니다. 엔진 실린더 헤드에는 공기 통로를 새롭게 추가하여 최적의 점화 타이밍으로 보다 빠르고 완벽한 연소를 가능하게 하여 유로5 환경기준 만족은 물론 연비까지 개선합니다.
b3 실용연비 NEW
장거리 주행도 거뜬하게
스즈키는 더 나은 효율의 가치를 위해 끊임없이 달려왔습니다. 듀얼 스파크 테크놀로지 탑재와 더불어 개선된 엔진 캠 프로파일, 새로운 10홀 연료 분사 시스템으로의 변경으로 연료 입자 크기가 더 작아졌으며 공기와의 교반이 증가하였습니다. 이 모든 개선으로 연료 소비가 효율적으로 향상되어 기존 모델보다 더욱 멀리갈 수 있는 실용연비를 확보했습니다.
스즈키 전천후 라이드 시스템
안전성과 편의성,
모두 쉽고 편안하게.
일상에서의 버그만400은 동반자 역할을 훌륭하게 수행합니다. 노면의 상황에 따라 최적화된 구동력을 제공하는 트랙션 컨트롤 시스템과 급정지 시 안정적인 제동력을 확보하는 ABS를 중심으로 다양한 짐을 보관할 수 있는 대형 수납공간, 각종 전자장비 충전을 위한 12V DC 소켓, 안전한 주차를 위한 파킹 브레이크 시스템, 긴급 상황에서 쾌적한 발착지성을 제공하는 컷팅형 발판까지. 언제 어디서나 각종 지원장비와 편의장비를 통해 보다 즐겁고 쾌적한 라이딩을 제공합니다.
c1 구동력 제어 시스템 (TCS) NEW
미끄러운 노면도 안전하게
불규칙하고 미끄러운 노면에서 휠 스핀을 줄여 안정감을 높여주는 구동력 제어 시스템을(트랙션 컨트롤) 새롭게 탑재했습니다. 이 시스템은 스로틀 포지션 센서, 휠 스피드 센서, 크랭크 포지션 센서 등 차량에 탑재된 각종 센서를 통해 타이어의 노면 접지 상태를 감지하고 출력을 자동으로 조절하여 최적의 구동력을 제공합니다. 오른쪽 핸들바에 위치한 스위치를 이용하여 손쉽게 시스템을 켜고 끌 수 있습니다.
c2 리어 브레이크 잠금 시스템
안전하고 유용한 주차 브레이크
주차 시 유용한 후륜 브레이크 잠금 장치가 적용되어 비탈 길 혹은 미끄러운 노면에서의 주차 시 안정성을 확보했습니다. 또한 전면 시동 키홀과 가까이 위치하고 있어 사용이 편리합니다.
c3 언더시트 러기지 박스 * 탑 케이스 별도 구매
비교불가 동급 최대 적재공간
풀 페이스 및 하프 페이스 헬멧 각각 1개를 수납할 수 있는 42L(최대 무게 10kg) 대용량 수납 공간을 시트 하단에 기본으로 갖추고 있습니다. 옵션 액세서리로 제공되는 탑 케이스 장착 시 47L(최대 무게 3kg) 용량의 넉넉한 공간을 추가로 확보할 수 있습니다.
c4 프론트 패널 글로브 박스
실용적인 수납 공간이 곳곳에
전면의 좌/우 수납공간은 지도 및 작은 물품을 보관할 수 있으며 오른쪽 수납공간 내부에는 휴대용 기기 충전을 위한 소켓이 비치되어 있습니다. 왼쪽 2.8L(최대 무게 0.5kg), 오른쪽 3.5L(최대 무게 1.5kg) 용량으로 구성되어 있습니다.
c5 텐덤 라이더 그랩 바
인체공학적 설계의 그랩 바
측면의 그랩 바는 동승자가 올바른 자세를 편안하게 유지할 수 있도록 최적의 위치에 인체공학적 구조로 설계되어 있습니다. 스포티한 디자인을 해치지 않으면서도 정확한 자세로 신체를 지탱할 수 있도록 설계되었습니다. 특히 강력한 가속과 감속으로 퍼포먼스 라이딩을 할 때 동승자의 피로도를 줄여줍니다.
c6 컷 어웨이 디자인 플로어 패널
정차 시 착지성을 위한 섬세한 설계
안쪽을 향해 음푹 들어간 컷어웨이 오목형 발판의 인체공학적 구조는 정차 시 편안하고 견고한 발착지성을 보장할 뿐만 아니라 버그만400의 슬림하고 컴팩한 디자인과 매끄럽게 어우러집니다.
c7 12V DC 아웃렛
언제든지 충전 100%
전면 우측의 수납공간 내부에 위치한 12V DC 단자를 통해 각종 휴대기기를 충전할 수 있습니다. 당신이 어느 곳으로 이동하든, 스마트폰은 물론 간단한 휴대용 전자기기 모두 항상 100% 충전률을 유지할 수 있습니다.
c8 고급 도난방지 시스템
도난 방지 이모빌라이저 & 게이트 홀
도난방지를 위한 전자식 고급 이모빌라이저 시스템(SAIS)과 체인 잠금장치용 게이트 홀을 기본 제공합니다. 키에 내장된 암호가 맞아야만 시동이 걸리는 이모빌라이저 시스템과 키홀의 마크네틱 셔터커버를 열고 닫는 2단계 보호기능으로 강화된 보안 시스템을 제공합니다. 추가로 차량의 우측 하단에 위치한 게이트 홀을 통해 편리하게 체인 잠금장치를 설치할 수 있습니다.
d1 고강성/고장력 프레임
스포츠 세단의 차체 밸런스 구현
강력한 강성과 더불어 컴팩트하고 슬림한 바디로 설계된 프레임은 버그만400의 퍼포먼스를 발휘하는데 중추적인 역할을 수행합니다. 도심의 좁은 거리와 혼잡한 교통 상황에서 차체를 쉽게 다룰 수 있으며 뛰어난 안정성과 강력한 코너링 성능으로 스포츠 주행은 물론 세단과 같은 편안하고 안정적인 승차감까지 완벽한 밸런스를 보여줍니다.
d2 7단계 프리로드 링크타입 서스펜션
대형 모터사이클의 설계 그대로
경쾌한 핸들링과 스포티한 기동력, 비교할 수 없는 압도적인 승차감을 가질 수 있는 이유 중 하나는 대형 모터사이클과 동일한 설계의 서스펜션 덕분입니다. 작동폭 110mm 내부직경 41mm 텔레스코픽 프론트 서스펜션과 7단계 조절식 스프링 프리로드 링크타입 모노튜브 리어 서스펜션으로 조합되어 있어 보통의 스쿠터와는 격이 다른 라이딩 경험을 제공합니다.
d3 15인치 휠 & ABS 브레이크 시스템 UPDATE
강력하고 섬세한 제동력
260mm 듀얼 프론트 디스크 브레이크와 외경 210mm 리어 디스크 브레이크가 결합되어 강력한 제동력을 발휘하며 기존 모델보다 36g 경량화된 ABS 제어 장치를 통해 급제동 시 안정적인 제동력을 제공합니다. 15인치 프론트 휠은 대담한 디자인과 GP블루 컬러를 적용해 시트 스티치와의 조화를 이루었을 뿐 아니라 안정적인 성능까지 갖추고 있습니다.
